我国物流业的绿色发展促进了经济社会的全面、协调、可持续发展。文章基于我国30个省市自治区2011—2019年的数据,应用PVAR模型对绿色技术进步、环境规制和绿色物流之间的双向动态关系进行检验。研究表明,绿色技术进步、环境规制对区域绿色物流的发展有显著的正向促进作用,有利于我国物流业的绿色转向;区域绿色物流的快速发展也为绿色技术的进步和环境规制营造了更优的行业环境,有助于绿色技术的进步与环境规制的制定。为此,文章提出了实现绿色技术涌现、环境规制增强和绿色物流发展的政策建议。

承运人投保货物运输险是保险商事实践中较为常见的现象,因其产生的纠纷往往集中于承运人对承运货物是否具有保险利益,进而引发一系列的合同问题。文章通过对承运人买投货运险下保险利益的解构,对承运人法律地位进行研判。在承认承运人具有货运险下保险利益的基础上,试图厘清承运人投保货运险的合同效力、受益人等问题,力求在实务层面为企业规避风险,为保险市场的发展保驾护航。

文章以河南省物流业与制造业的产业协同发展为研究主题,通过对国内外物流业与制造业产业协同的相关文献进行梳理分析,以明晰两个行业协同发展的研究方向。基于灰色关联度理论和复合系统协同度模型,通过河南省物流业与制造业协同评价指标体系的建立,以构建物流业与制造业协同度评价模型。以2010—2021年河南省物流业和制造业的统计数据为样本,计算两业的有序度及二者之间的协同度。研究结果表明,河南省物流业与制造业的协同发展水平处于相互独立阶段、初级协同阶段。最后,文章从政府、物流业、制造业和行业协会的角度出发,提出了促进河南省物流业与制造业协同发展的政策性建议。

识别物流企业智能化改造和数字化转型过程中的影响因素以及影响因素之间的层级关系,有助于加快物流企业的智能化改造和数字化转型。文章通过文献分析、案例总结和专家咨询等方法提炼出物流企业智能化改造和数字化转型过程中的具体影响因素,利用解析结构模型（ISM）对影响因素之间的复杂关系进行研究,得出影响因素之间的层级关系,获得多级递阶结构图。并以此为依据,提出帮助加快物流企业智能化改造和数字化转型的具体措施。

随着全球化的推进以及“跨境电子商务”的兴起,第三方转运物流服务越来越受欢迎。与传统第三方物流服务不同,第三方转运物流服务公司通过整合来自不同电子零售商/平台的订单,提供符合效益的转运服务。其中,订单的随机送货地址使物流面临严峻挑战。对此,文章提出一种基于深度学习的一步集成优化决策方法,该方法将库存优化和需求预测过程智能结合在一起。基于预测体系结构集成网络,能够在不同物流服务需求下建立系统动力学模型和依赖关系模型。该方法不仅可以生成点预测结果,而且可以通过动态分布对需求不确定性进行量化,从而对物流服务能力分配提出最优决策。通过对中国大湾区一家第三方公司的实际数据进行案例分析,比较了基于一步统计的综合方法和基于两步优化的方法的两种基准模型在点预测、最优物流服务能力分配两个方面的优劣。实验结果表明,该方法在两个任务上的表现都明显优于两个基础模型。

随着消费升级及行业竞争的加剧,餐饮连锁企业在信息化时代构建智慧高效的物流信息系统非常必要。通过分析目前餐饮连锁企业信息管理中存在的问题,结合餐饮行业的特性,阐述餐饮连锁企业物流信息系统的子系统功能框架,数据库基本框架以及系统的业务功能等方面的构成,此外,通过搭建配套的硬件设施、紧急处理机制以及运作模式,可以为餐饮连锁企业物流信息系统的使用提供有效支撑,提高行业运作效率,优化连锁企业经营体系,具有很强的现实意义。

港口物流系统作为连接国内外市场资源的重要运输体系之一,在基础服务、航运物流规划、国际商贸往来等方面发挥着重要作用。天津港作为“双循环”格局下的关键港口物流节点,研究其目前的港口物流系统协调发展状况具有重要意义。文章以复合系统协调度模型为依据,将定量数据和定性分析相结合,让研究过程和结果更加科学、全面。文章通过复合系统协调度模型下的计算结果发现,天津港港口物流系统在2015—2019年的发展协调程度有待提升,并且基于阻碍系统协调发展的因素提出了对应的解决方案。天津港既是京津冀协同发展中的重要一环,也是中国构建国际航运物流体系中不可缺少的一部分,对其港口物流系统协调发展的正确把握有利于更好地提升天津港港口物流的竞争力,并为其他区域港口物流系统的协调发展提供借鉴与参考。

为使乡村电商物流成本合理化,帮助“物流下乡”政策的有效落实,文章将综合考量物流的大小、重量、运送地点、以及运送顺序等相关条件,将收益最大化当作最终目标,基于共同运送背景,以给出乡村电商物流车良性发展的方案,并将基于随机维修的非可行解方案的遗传计算办法,应用于该模型的最终求解,并且引进各种群机制,不但提升了计算的效率和结果,而且通过实例对模型进行了证实,并通过设计出不同单子仿真的大小实例对计算过程进行分析。最终结果表明,与单独的运送模型对比,共同运送方案能够从全体更优的方向合理调度区域内的物流资源,并使运送成本降低30%。仿真结果表明,与常规遗传计算方式相比,改良后的遗传计算办法会更迅速地找到优质解,能够精确地解决乡村地区共同运送的车的调度问题。

文章研究了城市环境下异构物流无人机的调度问题,与传统的车辆路径问题不同的是,它引入了一些新的特性,例如负载能力、最大飞行时间和飞行速度等。作为一个变体,所考虑的调度问题被认为是一个非确定性多项式问题。首先,文章建立了具有异构设置的无人机调度问题模型。其次,提出了一种基于遗传算法的调度问题求解框架,该框架对编码/解码方法、初始种群生成方法和遗传操作进行了精细设计。为了减少搜索空间,加快算法的执行速度,采用基于权重的加载方法。为了进行性能评估和统计分析,文章将该算法与现有的两种算法进行比较。实验结果表明,该算法能有效地解决该问题。

目前,工业4.0正在制造业和物流业内推广使用无线连接,即在智能物流领域,新兴行业4.0技术被用于实现供应链的积极转变,降低管理、能源和存储的成本。蜂窝网络在物流过程发生的所有场景中都被允许连接,但在每个场景中都会出现一定的问题。文章探讨了这些场景和问题,并提出将5G技术制作成一个全球统一的连接解决方案。此外,文章还提出构建一个利用5G网络的特性和优点来更好地满足智能物流需求的系统。最后,文章构建出应用程序流量建模过程,并提供了一种能够提高服务质量和降低连接成本的主动网络优化方法。

集装箱物流在海运行业中的地位举足轻重,有着运输量大、运输灵活、多式联运等特点,但如今的集装箱物流运营模式仍在信息、成本、责任等方面存在一定的缺陷。文章通过分析集装箱物流模式的现存问题,利用区块链技术中去中心化、智能合约、可追溯等特点针对集装箱的物流问题提出解决方法,最后做出在集装箱物流应用区块链技术的发展前景及展望。

港口物流是对外贸易的重要运输方式,对现代港口建设和港口周围城市的经济发展具有重要的推动作用。作为21世纪海上丝绸之路的重要枢纽,烟台港对于推动港口的快速建设至关重要,并在参与和引领国际合作与竞争中创造了新的优势。文章首先介绍了烟台的经济现状和港口物流现状,整理出国家统计局近来11年公布的数据,然后对烟台港口城市经济对港口物流发展的影响进行了灰色关联分析。最后,根据灰色关联分析结果及烟台港口的物流现状提出了相关的改进建议。

近年来,随着市场复杂性和不确定性的日益增加,供应链弹性逐渐成为供应链管理研究中的热点问题。文章对现有的供应链弹性国内外文献进行梳理,首先归纳了供应链弹性的概念和维度,总结了供应链弹性研究的相关理论。其次,从资源和能力两个角度梳理了供应链弹性的前因,从绩效和竞争力两个层面归纳了供应链弹性的作用结果,从组织和环境两个方面分析了供应链弹性的调节变量。最后,提出现有研究的不足并对未来研究方向进行展望。文章为后续研究给予一定的启示,也为企业提升供应链的弹性提供了重要参考。

目前,互联网已经渗透到社会生活的各个方面,并已成为影响经济、文化和个人生活方式的重要因素。在互联网技术支撑下的电子商务物流,改变了城市居民的生活方式和消费习惯。在政府大力推行“共同富裕”和 “互联网+”的双重背景下,农产品电商迅速发展起来,但在其发展过程中仍存在一些问题。文章通过对共同富裕背景下的农产品电商物流发展现状进行分析,研究农产品电商物流发展中存在的主要问题,总结经验和启示,进一步探索基于共同富裕项目的农产品电商物流监管,促进农产品电子商务共同富裕模式的发展。

物流业在推动中国国民经济高质量发展的同时,也消耗了大量能源资源,是中国二氧化碳排放的重要来源行业之一。基于长江经济带2010—2019年的面板数据,根据IPCC所提供的估算方法,估算了长江经济带11个省份在2010—2019年间物流业的碳排放量。并在此基础上,利用脱钩模型分析了11个省份物流业碳排放的脱钩状态,通过建立回归模型分析长江经济带物流业碳排放的影响因素。结果发现：2010—2019年间,长江经济带11个省物流业和物流业产值都呈现增长趋势,省份之间脱钩状态具有明显差异,大多省份在最终呈现弱脱钩状态;影响因素中,物流规模、能源结构、城镇化水平、科技水平对长江经济带整体物流业碳排放水平有正向促进作用,产业结构和碳排放效率有负向影响,但是对长江上中下游有不同的影响效果。具体可以通过完善长江经济带物流碳减排政策制度、调整能源结构、推动新能源在物流行业的使用等低碳路径,达到经济与生态协调发展的目标。

工业活动和家庭生活产生的废纸对环境造成了重大的影响。为减少污染和提高回收价值,对废品进行再加工的物流和回收网络在工业中已经得到了广泛应用。因此,逆向废纸物流作为处理废弃产品的关键流程,在现代社会的供应链中发挥了重要作用。虽然废纸物流和回收活动有助于减少对环境的负面影响,但它们也会产生碳排放和其他污染。因此,文章以上海的纸张回收行业为例,重点研究在各种碳排放的控制政策下,逆向物流网络中废物再处理(包括回收、再制造和再生)的最佳策略的制定。

近年来随着科学技术的进步和社会的发展,网络购物的普及率得到了极大的提高。网络购物的普及为农产品的流通和销售提供了广阔的空间,促进了中国新农村的发展。尽管农村电商蓬勃发展,但仍处于起步阶段,存在着物流配送体系不完善,以及选址位置不便等诸多问题。其中,物流节点的选择是制约农村电子商务发展的重要因素。因此,应该推广所有物流企业一起集中选址、共建仓储、配送的物流模式,促进农村电子商务的发展。通过计算机模拟物流配送,促进农村物流仓储和配送资源的整合。文章研究了农村快递选址的情况,基于PSO优化混合RVM模型的贸易预测方法对农村快递农村物流节点选址进行评价,并针对相关问题,构建一种新的农村快递运作模式。

21世纪初,电子商务还鲜为人知,而如今电子商务已经渗透到众多领域,并对逆向物流提出更大需求,这成为电子商务发展面临的一大挑战。然而逆向物流也拥有广阔的市场发展前景。对此,文章详细介绍电子商务中逆向物流的特点与三种模式,论述企业实施逆向物流的意义,并阐述C2C模式下逆向物流的管理策略,在此基础上,具体指出逆向物流实施过程中的问题并提出解决方法。此外,笔者在文章结尾引入逆向物流的具体案例,以期构建有效的退货管理逆向物流系统,而该系统将成为21世纪的逆向物流发展趋势,最终逆向物流系统发展必将推动整个电子商务行业发展。

众包物流是“互联网+物流业”的一种新兴物流模式,适用场景主要为同城配送。在大数据与共享经济特征加持下,众包物流模式具有传统末端物流所不具备的高配送效率与低人力成本等竞争优势,使得其在运行过程中产生更为复杂的法律关系。众包物流产业在快速扩张的同时,其所面临的多元合规风险也日益凸显,法律纠纷大量存在于司法实践中。无证经营风险、劳资纠纷风险、刑事犯罪风险等成为困扰众包物流模式发展的主要合规风险。对此,众包物流行业应当明确众包物流业务范围、规范众包物流合作协议、完善众包物流业务流程。

党的十九大中提出乡村振兴战略规划,并对农村发展作出重要指示,且具体阐述了农产品物流对乡村振兴发展的引领作用。随着当前乡村振兴事业不断发展,农产品物流已成为农村经济产业建设中的重要组成部分。因此,在乡村振兴背景下,农产品物流成为推动乡村振兴的有效途径,促进农产品物流发展能够进一步加强乡村经济产业发展与进步。基于此,文章详细分析农产品物流在乡村振兴过程中所发挥的促进作用,并针对农产品物流进一步推动乡村振兴提出相关建议,以期促进乡村产业经济发展,助力乡村振兴的实现。

文章将如何确定一组给定的不同类型的集装箱装入集装箱船的可用位置的问题,即所谓的主港湾平面图问题,推广到多港口主港湾平面图问题。在多港口主港湾平面图问题中,将调查船舶的整个航线,特别是在航线的每个港口必须装载不同的集装箱,以便于运往下一个港口。多港口主港湾平面图问题与主港湾平面图的问题不同,装卸操作的顺序会影响装载计划的有效性。在最近的研究文献中,只有少数几篇论文涉及多港口主港湾平面图问题。文章基于一个精确的混合整数规划模型的多港口主港湾平面图问题,提出混合整数规划启发式处理实际操作,主要目的是使船舶的总停泊时间最短。文章中包括对非生产性运动以及在每个港口使用的码头起重机的船舶的分析。并且,文章中还包括最终装载计划和不同类型的集装箱。文章提出的混合整数规划启发式算法可以在短时间内找到良好的配载方案,从而将该模型纳入一个有效的工具中,帮助班轮规划师根据最新的运输需求来确定配载规划,通过对18000吨以下特大型船舶的增容试验,验证该方法的有效性。

车货匹配平台中存有大量的历史车货数据,通过这些历史数据可以分析获得司机对不同货物的兴趣度,预测司机所选取货物的种类（司机点击率预测）,从而为司机推荐合适的货物,实现精准的车货匹配。然而,现有的车货匹配方法大多都忽视了历史车货数据,更不会处理和分析这些数据。因此,文章考虑到深度学习在数据处理上的优势,于是将深度学习和车货匹配方法相结合,提出了一种考虑注意力机制并基于SENet双塔模型的司机点击率预测模型——A-SENet双塔模型。具体来讲,就在双塔模型的大框架下,一方面利用SENet计算货物隐向量;另一方面利用Attention机制和SENet计算司机隐向量,并通过进一步计算得出司机点击货物的概率。通过某车货匹配平台的数据集进行实验,结果表明与基准模型相比,文章所提出的模型A-SENet双塔模型具有更好的性能,这不仅验证了利用深度学习进行车货匹配的可行性,而且表明注意力机制和SENet的使用有助于预测司机点击货物的概率。

随着技术的发展,许多地区开展了智能物流系统和物联网的相关研究,以便企业管理自身的物流活动。文章对于无线通信技术在智能仓储中的应用进行了深入的探究与分析。物流的通信系统以物联网为基础,将来自传感器的数据通过无线传感器网络发送到信号接收器,之后将其发送到数据库服务器,然后通过互联网使用手机应用程序,该程序可以用来监测物流仓储的情况。因此,操作人员可以通过应用程序进行远程控制。货物进入仓库后,首先将信息通过传感器上传至信号接收器,再由信号接收器通过无线通信技术将货物信息发送到数据库中,以便库管人员使用内置的数据检测程序进行监控。此外,货物储存和出库也可以手动或自动完成。。

中国汽车行业的发展随着经济的腾飞迎来了爆发式的增长。伴随着汽车产销量的激增,轿运物流业的发展与规范开始引起了国家的重视。目前,国家出台了相关政策以规范公路轿运业务的野蛮生长,因此公路轿运物流的成本在逐渐增加,与水运、铁路运输相比在成本方面并无优势。而且中国轿运物流业呈现出扎堆聚集的现象,虽然第三方物流公司有了长足的发展,但随着经济大环境的下行,整体的利润空间也在不断收缩。公路轿运业务的发展不能继续停留在投入资金采购卡车就能挣钱的思路上,必须进行积极的信息化技术转型,大力发展第四方物流模式,借用信息化数字技术,整合第三方优质资源,提高管理效率、资源利用率。

在新时期背景之下,中国线上商务的发展速度十分迅猛,也促进了物流行业的发展,而信息化技术的高速发展则为物流行业的高效发展奠定了基础。文章在实际研究中将人工智能技术作为研究的重点内容,对人工智能技术与现代物流的融合进行了总结,对人工智能技术在现代物流管理模式中的作用进行了重点分析,并提出了实际的应用效果。结果表明,人工智能技术有利于现代物流管理模式的完善,有利于物流行业的可持续发展。

城市经济是国家经济蓬勃发展的坚实基础。现代物流业是国家振兴规划十大产业之一^[1],中国各级政府相继出台了现代物流发展规划,进一步促进“十四五”时期现代物流业朝着更高质量的方向发展。要想实现经济法治以及夯实城市经济基础,就必须考察现代物流对城市经济发展的影响作用。文章分析了中国物流与城市经济互动关系的问题,并尝试阐述现代物流与城市经济之间良好互动的具体策略。

随着国民生活水平的提高,家用轿车的需求量也越来越大,中国的汽车制造业得到了蓬勃发展。汽车制造业在面对诸多机遇的同时,许多挑战也随之而来。近些年来,中国家用汽车消费群体对汽车性能的要求越来越高。现在的家用汽车,不光得有耐用性、节油性,还得有很好的驾驶性能,所以大多数主机厂家都在不断提高发动机的性能。而作为变速箱供应商的邦奇自动变速箱有限公司,为了匹配日益提高的发动机性能,推出了自己的新产品——VT5变速箱,相较于老型号的变速箱,VT5能承受更大的扭矩且具有更宽泛的传动比。
在新型号齿轮箱量产之后,因为存在供应商的原材料供应不足、运输管理不善等诸多问题,导致邦奇生产部门每天都面临着产能不足的风险。文章在WSR方法论的基础上,针对库存管理&运输管理两个方面,对南京邦奇公司VT5变速箱产能不足的问题进行分析并找到具体原因,最后给出相应的建议和对策。

高速公路规划能够有效推动中国公共基础设施的建设进程。从中国高速公路的具体规划发展来看,将低碳环保理念与高速公路规划加以融合,能有效改善高速公路物料、能源的消耗状况,高速公路的安全性也能有效提升。相关工作人员在执行工作规划时,应将低碳规划核心理念进行全面贯彻及落实,从根本上对设计方案进行完善。这样,中国高速公路交通体系的发展才能获得更为显著的突破。

近几年,中国数字经济在 GDP中所占的比重不断上涨,发展数字经济也逐渐成为全球共识,被视为未来社会经济发展的主形态。随着新的商业模式和消费需求的不断涌现,中国跨境物流行业正面临着全新的挑战。基于此背景,文章分析了当前跨境物流发展的现状以及数字化发展面临的新挑战,提出了数字化技术助推跨境物流发展的策略。

文章构建了一个涉及政府、制造企业和零售企业在不同权力结构下的合作减排模型。经研究发现,占主要地位的企业能够获得更多的补贴;发展企业间的横向技术研发机制可以减少企业的财政压力,也可以减少政府实施补偿策略的财政压力,并能够提高供应链减排的效果和效率;政府可以根据不同的博弈策略和企业的收益分享协议,制定具有一定差异的补贴方案,实现供应链和环境绩效的帕累托最优。通过比较各模型的最优决策和数字分析,可以得出以下结论：与传统的线下供应链不同,主导者电子平台的利润低于跟随者制造商的利润;当消费者的碳减排弹性系数增加时,服务水平、销售价格、供应链成员利润和系统利润都会增加,最终提高经济和环境绩效;电子平台的利他偏好行为是一种“利润转移”行为,适度的利他主义有利于供应链的稳定运行和长期发展。

文章从家用空调产业的供应链视角出发,根据企业流程体制的前端设计、中端生产和末端维护三个维度,共统计出9项影响家用空调销售量的因素,并依次划分为外部销售环境、内部硬性条件和自身软性实力三个层次;利用解释结构模型（Interpretative Structural Modeling,简称ISM）分析各影响因素之间的内在联系,推导出各因素之间的内生逻辑关系,以揭示空调销售影响因素间的作用机理;研究表明,技术研发是空调销售量的影响基础因素,而品牌和销售价格则是直接影响销售量的决定性因素,并提出相应改善建议,可为空调企业制定相应发展和应对策略提供可操作的理论依据。

作为发展潜力十足的产业,汽车制造业需要供应链上中下游保持高度协同,以保证汽车制造业的稳定发展。提升供应链弹性水平可以帮助汽车制造业有效应对风险,而这对于维持供应链稳定具有重要的意义。文章选取了12项指标测度汽车制造业的供应链弹性,通过聚类得到三个潜在的公共因子,进一步利用线性回归探究公共因子对产业绩效的影响,并基于灰色关联分析法得到12项指标与绩效水平间关联度的重要性排序。研究结果表明：库存管理能力与绩效水平之间的关联程度更高。所以,企业应加强内部库存管理系统的建设,保障供应链运转畅通,助力提升整个产业的绩效水平。

作为农产品大国,农产品密切影响着中国居民的日常需求,由此带来的经济效益也影响着经济的发展。近年来,随着人们生活水平的提高,对农产品的品质要求也在逐步提高,同时对于农产品供应链的要求也随之提高。对于中型城市农贸市场而言,不仅要满足消费者的需求,还要面对电商平台的强烈冲击。文章对中型城市农贸市场农产品供应链的发展现状及其所面临的难题,介绍并分析了多种供应链模型。此外,针对中型城市农贸市场农产品供应链中的产品信息不对称、供应链环境差、物流作业难等问题,进一步提出有关于中型城市农贸市场农产品物流供应链优化建设的策略,以解决农产品的供应问题。

随着东北地区农业现代化建设速度的加快,农产品的生产到销售已经形成了一套特有的供应链体系,但已经不能完全适应大数据背景下的发展趋势。文章在对大数据信息技术和农产品供应链的内涵进行客观阐述的基础上,以我国东北地区农产品的发展现状为例,分析了东北农产品的发展特点,研究了东北农产品供应链的现状以及特点,并根据现状给出了东北农产品供应链的优化途径。

东盟作为中国货物贸易伙伴,在中国对外贸易方面扮演着重要角色。文章针对中国与东盟在跨境电商出口方面所存在的基础配套设施缺失、跨境物流效率低、产品单一、竞争力不足、本土化薄弱、售后服务欠佳等问题进行分析。并提出了加强基础设施建设、提升跨境电商物流效率、丰富产品品类、加强品牌意识以及扎根东盟市场实现本地化运营等解决方法,为中国与东盟各国跨境电商的持续发展提供一定的借鉴。

产品结构优化是企业生产组织和营销管理中的重要环节,尤其是多产品经营且存在内部供应关系的企业。文章在双碳目标和内部供应链的视角下构建了二级供应产品结构优化模型,以存在内部供应关系的电、铝产业为例,在尊重市场行情、产能、供需关系的前提下,科学合理地调整产品结构,以提高企业经营决策的科学性,从而实现最大利润目标。

医药行业是一个国家的重要行业,它关乎着民生和社会问题。医药冷链运输行业越来越受到人们的重视,逐渐成为了医药行业的焦点。文章主要从医药行业的冷链运输入手,对于某一类热不稳定的原料药的保存条件进行考察,从而选出能确保该类原料药在冷链运输中保持质量安全的运输条件。

随着西部大开发的不断深入推进,新疆逐步成为中国对外开放的前沿。目前,人们对农产品的需求量不断增多,为新疆农产品冷链物流的发展带来了机遇。文中对新疆农产品冷链物流的发展现状及存在的问题进行了深入分析,结合十四五时期新疆的发展战略定位,为新疆农产品冷链物流实现高质量发展提出了相关的政策建议。

文章对海外仓储物流供应商和跨境电商零售商组成的供应链进行探究分析,并进一步研究了主导企业博弈模型和合作博弈模型下的物流定价、保鲜水平和冷链产品定价的最优决策,并对这两种模型进行了比较分析。通过对主导企业博弈模型和合作博弈模型进行对比,证明了：供应链的总利润和个人利润都大于主导企业博弈模型;保鲜水平高于主导企业博弈模型;物流价格低于主导企业博弈模型;电子商务的交易规模（即物流需求规模）高于主导企业博弈模型;冷链产品的零售价格低于主导企业博弈模型,数值结果证明了理论模型的正确性。

文章从公司治理的角度对物流业企业的社会责任和企业绩效的关系进行分析和检验。从董事会特征（董事会独立性和两职兼任）和股权结构（股权集中度和股权制衡度）两个方面展开研究。经理论分析结合实证检验研究,结果表明,物流业企业的社会责任对企业绩效具有显著的积极影响;两职兼任的公司,这种积极影响越大;董事会独立性越高,股权集中度越高,则会对CSR与企业绩效之间产生负向调节作用;股权制衡度的高低则对CSR和企业绩效之间的关系无明显影响。

随着电商平台的蓬勃发展,物流行业逐渐进入到人们的视野当中,并受到广泛的关注。文章选取了52家物流行业上市公司2021年的财务数据,用因子分析法对各公司绩效进行评价,对各项得分以及综合得分进行分析发现其问题,并根据问题提出相关建议。

在“一带一路”倡议下,地方高校需要培养专业知识精湛、创新素质高和创业能力凸显的高素质应用型物流人才,故基于“专创融合”教育理念,分析“一带一路”倡议下重庆地区物流人才所需专业素质以及创新创业素养的具体要求,设计“物流创新创业意识培养-物流创新创业基础知识与技能培养-物流创新创业综合素质提高”三阶段构成的专业、创新、创业交叉融合的课程体系。

在物流产业的蓬勃发展下,用人单位对人才的专业水平和职业素养等方面提出了更高的要求。高校是培养专业人才的重要基地,课程思政是当今立德树人的重要方式之一,如何将物流管理专业课程与课程思政有机融合是当下教育的重点。鉴于此,文章聚焦于物流管理专业,从专业课程的实际特点出发,结合物流管理专业课程思政的建设现状,提出了实现专业课程与思政教育有效融合的路径,以期为课程思政建设提供新思路,实现高校立德树人的根本目标。

在产教融合、校企合作、课证融通的大背景下,文章依托宁夏职业院校仓储配送实务课程开展教学改革研究,探讨以学生的职业能力持续成长的实施路径,确定基于物流管理“1+X”证书“能力本位”的课程定位。并引入了企业内训师制度,设计出“行动导向教学法”在课程中的应用模式,重塑了融合“企业业务、‘1+X’证书、教材教辅资源”的课程内容体系,构建了“做-学-做”的以学生自我学习为核心的教学方法。课程教学改革的探索与研究成果对于宁夏职业院校推进“1+X”证书的教学改革具有借鉴意义。

信息技术的发展推动了物流业的结构调整和转型升级,对物流人才有了更高的需求,同时新文科的建设推动了物流管理专业的改造升级。文章结合广西地区的经济发展、新文科建设、物流业未来发展对物流人才培养的需求等方面,确定物流管理专业人才的培养目标。并根据地方应用型物流管理专业人才培养过程中存在的问题,从价值引领、课程体系建设、教学方法改革、实践教学建设、师资队伍建设等方面探索地方应用型物流管理新文科人才的培养路径,以期为地方应用型本科物流人才培养提供参考与借鉴。